7ème Edition du 16 au 22 Juin 2001 vers l’Espagne et le Maroc Le Président fondateur, Max Ozenne de l’Aéro-club de l’Estuaire Saint Nazaire Montoir et fondateur du 1 er Raid Aérien quitte ses fonctions après 10 Ans de présence. Son successeur ne souhaite pas assumer la responsabilité de l’organisation et accomplir l’énorme travail de préparation que demande le Rallye Aéro Atlantique.
Aucun Club en Loire Atlantique n’a l’envergure Matériels et Humaines pour reprendre la suite de l’organisation
qui a fait ses preuves au cours des différents Rallyes.
Aéro Rennes Breihz, un petit Club basé sur l’Aéroport de Rennes Saint Jacques en Ile & Vilaine, accepte de
reprendre et poursuivre ainsi l’activité.
Max Ozenne est nommé président Fondateur de la nouvelle commission qui prendra le nom de Rallye Aéro
Atlantique, il en deviendra aussi le Trésorier ainsi la continuité sera assurée.
« Les hommes construisent trop de murs et pas assez de pont »
(Antoine de St Exupéry).

• 16 Aéro clubs

• 22 Avions dont 1 Avion de Suisse et 1 Avion d’Espagne

• 66 Participants

Le nombre d’avions admis à participer au Rallye est volontairement diminué à la demande du Directeur des Vols.
Etapes : Rennes – San Sébastian – Jerez de la Frontera (SP) – Casablanca (MC) – Essaouira (MC) Ouarzazate (MC) – Marrakech (MC) – FES ( MC) – Grenade (SP) – Pamplune (SP) et retour vers les bases respectives
des bases des Equipages.
L’accueil, les réceptions, les découvertes, la solidarité, dépassent toutes nos espérances. Beaucoup de participants n’ont jamais visité le Maroc, ce qui à permis d’élargir le cercle des amis.